Бангкок: как пользоваться речным трамваем на Чао Прайе

Река Чао Прайя проходит через исторический центр Бангкока и связывает районы, куда наземный транспорт часто добирается медленно. На её берегах находятся Большой королевский дворец, храм Ват Арун, храм Ват Пхо, цветочный рынок, музейные кварталы и старые торговые улицы. Поэтому речной трамвай здесь служит одновременно общественным транспортом и удобным способом осмотра города.

Под названием «речной трамвай» обычно подразумевают регулярные лодки Chao Phraya Express Boat. Они ходят по расписанию, останавливаются у понтонов с кодами N и S и перевозят пассажиров между северными пригородами и центральными причалами. Отдельно работают туристические лодки с синим флагом, паромы через реку и частные прогулочные суда.

Поездка по Чао Прайе помогает увидеть Бангкок с другого ракурса: деревянные дома соседствуют с высотными отелями, между причалами снуют длиннохвостые лодки, а над водой возвышаются ступени Ват Аруна. Для первой поездки достаточно разобраться в цветах флагов, выбрать нужную остановку и заранее учесть время последнего отправления.

Как устроено движение по Чао Прайе

Основная линия экспресс-лодок тянется вдоль реки от района Нонтхабури на севере до центральных причалов Бангкока. На борту или у входа на понтон обычно можно увидеть флаг маршрута. Оранжевый флаг чаще всего используют для обычного пассажирского сообщения: такие лодки делают много остановок и подходят для поездок между историческим центром и станцией Sathorn.

Синий флаг обозначает Chao Phraya Tourist Boat. Туристический маршрут рассчитан на путешественников и обычно соединяет причал Sathorn с районом Phra Arthit, проходя рядом с главными достопримечательностями. Интервалы и часы работы могут меняться по сезону, поэтому расписание лучше проверять в день поездки на официальном причале или на сайте перевозчика.

На отдельных направлениях встречаются жёлтые, зелёные и жёлто-зелёные флаги. Они обслуживают более длинные маршруты и пригородные участки, поэтому подходят тем, кто едет в северную часть речной линии. Для первой прогулки сложные варианты не требуются: достаточно выбрать лодку с оранжевым или синим флагом и убедиться, что она следует в нужную сторону.

Главные причалы и достопримечательности рядом

Отправной точкой для многих туристов становится Sathorn, который также называют Central Pier. Он находится рядом со станцией BTS Saphan Taksin, поэтому сюда удобно приехать на надземном метро. С этого причала можно отправиться к старому городу, королевскому дворцу, Ват Аруну или на север к Нонтхабури. Посадка бывает оживлённой, особенно утром и во второй половине дня.

Причал N5 Ratchawongse удобен для посещения китайского квартала Яоварат и рынка Сампенг. В районе N6 находится мемориальный мост, откуда можно дойти до цветочного рынка Pak Khlong Talat. Причал N8 Tha Tien расположен напротив Ват Аруна: сначала можно осмотреть Ват Пхо, а затем переправиться через реку на небольшой лодке к знаменитому храму с фарфоровыми мозаиками.

N9 Tha Chang находится около Большого дворца и храма Изумрудного Будды. Отсюда легко продолжить прогулку к площади Санам Луанг, Национальному музею и старым кварталам Раттанакосина. Причал N10 Wang Lang полезен для поездки к госпиталю Сирираж и рынку Wang Lang, а N13 Phra Arthit выбирают гости, остановившиеся возле улицы Каосан.

Номера причалов могут отображаться не одинаково на картах, указателях и в приложениях. Некоторые понтоны временно закрывают на ремонт, переносят из-за уровня воды или ограничивают во время государственных мероприятий. Перед посадкой стоит сверить название причала, направление и цвет флага, а не ориентироваться только на номер.

Билеты, оплата и правила посадки

Билет на обычную лодку приобретают у сотрудника на причале или непосредственно на борту, если посадка проходит без полноценного турникета. Стоимость зависит от типа судна и дальности маршрута, но обычная поездка на экспресс-лодке обычно обходится заметно дешевле туристического круиза. Тарифы периодически пересматриваются, поэтому точную сумму лучше уточнить перед посадкой.

На туристической линии действует фиксированный билет или дневной проездной, позволяющий выходить на разных причалах в течение срока действия. Такой вариант удобен для насыщенного маршрута с остановками у нескольких храмов и музеев. Если требуется всего одна короткая поездка, обычный речной экспресс чаще оказывается практичнее.

У понтона следует дождаться разрешения на посадку и не подходить к краю платформы во время швартовки. Лодка может покачиваться, а зазор между бортом и понтоном иногда закрывают только временной металлической аппарелью. В часы пик пассажиры быстро заходят внутрь, поэтому крупный багаж лучше держать перед собой, а не оставлять в проходе.

В салоне желательно сохранять билет до конца поездки. Остановки объявляют не всегда, особенно на местных лодках, поэтому полезно следить за берегом и заранее показать название пункта сотруднику. Если поездка проходит с ребёнком, пожилым человеком или коляской, безопаснее выбирать менее загруженное время и уточнять доступность понтона.

Маршруты для самостоятельной прогулки

Короткий исторический маршрут начинается у Sathorn и заканчивается у Tha Chang или Tha Tien. По дороге можно увидеть деловой центр, старые монастыри и участки традиционной застройки. Выйдя на Tha Chang, путешественник осматривает Большой дворец, затем проходит к Ват Пхо. От Tha Tien переправа на противоположный берег занимает несколько минут и приводит прямо к Ват Аруну.

Другой вариант — поездка от Sathorn до Phra Arthit с остановками у Ratchawongse, Pak Khlong Talat и Tha Chang. Такой маршрут хорошо сочетает прогулку по китайскому кварталу, цветочному рынку и историческому центру. Финальную часть дня можно провести у реки или отправиться пешком к району Каосан, который расположен недалеко от N13.

Для более спокойного знакомства с рекой подходит северное направление до Nonthaburi. По пути городская застройка постепенно сменяется пригородными районами, зелёными берегами и небольшими храмами. Поездка занимает больше времени, чем перемещение между центральными причалами, зато показывает повседневный Бангкок без концентрации туристических достопримечательностей.

Речной маршрут удобно сочетать с посещением других регионов Таиланда. Например, после нескольких дней в столице путешественники иногда планируют морскую часть отпуска и обращаются к материалам вроде путеводителя по Хиосу, чтобы сравнить разные форматы островных поездок. Для самого Бангкока такая связка полезна как часть общего маршрута, а не как замена поездке по Чао Прайе.

Когда ехать и что учитывать на месте

Наиболее приятное время для речной прогулки — утро или вторая половина дня, когда солнце менее жаркое. В середине дня открытые участки палубы сильно нагреваются, а отражение от воды усиливает яркость света. Для короткой поездки лучше выбрать место под навесом, однако на открытой палубе обзор берегов заметно интереснее.

Сезон дождей не делает речной транспорт бесполезным, но требует гибкости. Ливень может начаться внезапно, а сильный ветер осложняет посадку и делает открытые места некомфортными. Небольшой дождевик, чехол для телефона и обувь с нескользящей подошвой пригодятся даже при ясном прогнозе. При грозе или подъёме воды отдельные причалы могут временно закрываться.

Утренние и вечерние часы связаны с пассажирским потоком: лодки заполняются местными жителями, а на центральных остановках образуются очереди. Туристическая линия обычно понятнее для первого знакомства, поскольку на причалах есть англоязычные обозначения и сотрудникам проще объяснить нужное направление. Обычная экспресс-лодка больше подходит тем, кто хочет быстро и недорого перемещаться между конкретными районами.

Ориентироваться на реке проще, если заранее сохранить названия двух-трёх нужных причалов на английском и тайском языках. Для храмов следует учитывать часы работы и требования к одежде: открытые плечи и слишком короткие шорты могут стать причиной отказа во входе. Ценные вещи стоит убрать во внутренний карман, а телефон держать крепко во время съёмки с борта.

Вечерняя поездка особенно эффектна возле Ват Аруна и исторического центра, когда включается подсветка храмов и отелей. Однако регулярные лодки работают ограниченное время и не всегда подходят для возвращения поздно ночью. После заката безопаснее заранее определить обратный маршрут на BTS, такси или через приложение, поскольку расписание речного транспорта может быть сокращено.